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液壓缸結構基(ji)本上可以分(fen)為缸筒和缸蓋(gai)(gai)、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和排氣裝(zhuang)置五個部分(fen)。今天威海力(li)建(jian)小編著(zhu)(zhu)重帶著(zhu)(zhu)大家(jia)了解一下(xia)缸筒和缸蓋(gai)(gai)。

 缸筒(tong)和缸蓋

一般來說，缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋的(de)結構(gou)形(xing)(xing)式和(he)(he)其使(shi)用(yong)的(de)材料有關。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作壓(ya)力(li)p＜10MPa時，使(shi)用(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)無(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)鑄鋼或(huo)鍛鋼。法蘭(lan)連(lian)(lian)接式，結構(gou)簡單，容易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，也容易(yi)裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)和(he)(he)重量(liang)都較(jiao)大，常用(yong)于鑄鐵(tie)制(zhi)的(de)缸(gang)筒上。半環(huan)連(lian)(lian)接式，它(ta)(ta)的(de)缸(gang)筒壁部因(yin)開了環(huan)形(xing)(xing)槽而削弱了強度(du)，為此有時要(yao)(yao)加(jia)厚(hou)缸(gang)壁，它(ta)(ta)容易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)(he)裝(zhuang)拆，重量(liang)較(jiao)輕，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)或(huo)鍛鋼制(zhi)的(de)缸(gang)筒上。螺紋連(lian)(lian)接式，它(ta)(ta)的(de)缸(gang)筒端(duan)部結構(gou)復雜(za)，外(wai)(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)時要(yao)(yao)求保證(zheng)內(nei)外(wai)(wai)徑(jing)同心，裝(zhuang)拆要(yao)(yao)使(shi)用(yong)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具，它(ta)(ta)的(de)外(wai)(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)和(he)(he)重量(liang)都較(jiao)小，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)或(huo)鑄鋼制(zhi)的(de)缸(gang)筒上。拉桿連(lian)(lian)接式，結構(gou)的(de)通用(yong)性(xing)大，容易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)(he)裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)較(jiao)大，且(qie)較(jiao)重。焊接連(lian)(lian)接式，結構(gou)簡單，尺寸(cun)小，但(dan)缸(gang)底處內(nei)徑(jing)不易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，且(qie)可能引起(qi)變形(xing)(xing)。

叉車起(qi)升缸活塞桿動作慢(man)、起(qi)升時門架有間斷或沖擊

故障(zhang)檢查(cha)1：系統油量(liang)不足

故障(zhang)排除：加油至油標線

故障檢查2：密封(feng)不(bu)良、油管連接不(bu)緊造成漏油、油管損(sun)壞(huai)

故障排除(chu)：加(jia)密封，擰(ning)緊管接頭，更(geng)換油管

故(gu)障(zhang)檢查(cha)3：油(you)泵故(gu)障(zhang)致供油(you)不足

故障排除：修理(li)或更換油泵(beng)

故障檢查(cha)4：安全閥調整不當(dang)或損壞

故障排除：調整或修理安全閥

故(gu)障檢查5：液壓(ya)過濾器(qi)堵(du)塞

故障排除：清洗或(huo)更(geng)換(huan)液壓油濾(lv)清器

故障檢查6：液壓系統中(zhong)有空氣

故障排除：將空(kong)氣排除

現象(xiang)（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹，油液(ye)進(jin)入間隙，壓力形成對密(mi)封的(de)下行作用，串漏形成

2.密封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

 1.密(mi)封環(huan)設計(ji)留有(you)泄壓(ya)槽，油液(ye)通過泄壓(ya)槽，填充(chong)溝槽從而壓(ya)縮O形圈，產生密(mi)封

原因：

1.運動速度太(tai)快(kuai)

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙(cao)度不(bu)均勻

4.安(an)裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽設計不合(he)理(li)導(dao)致壓縮率太大(da)：沒(mei)有考慮到材料由于熱量及化(hua)學(xue)介質引起的(de)變形，或由于壓力過大(da)引起

防止措施：

1.溝槽的(de)設(she)計(ji)應考慮(lv)到材料由于溫(wen)度及(ji)化學(xue)介質引起的(de)變形(xing)